Suomi on poikkeuksellisen vahvasti integroitunut globaalin talouden arvoketjuihin. Jälkiteollisen ajattelun myötä palvelut ja varsinkin niiden merkitys Suomen viennille ja hyvinvoinnille korostuvat useissa puheenvuoroissa tyyliin ”palveluvienti on parasta vientiä”. Epäselväksi tuntuu kuitenkin jäävän, mitä palvelut tarkoittavat ja mitä kuuluu palveluvientiin.
Valmet Automotive määrittelee itsensä autoteollisuuden monipuoliseksi palveluntarjoajaksi. Yrityksemme liikeidea on tarjota autoteollisuuden toimijoille suunnittelu- ja valmistuspalveluja. Meillä ei ole omaa automerkkiä. Siksi tuotteemme on maailman johtava tietotaito, jota myymme asiakkaillemme. Ja todellakin – valmistamamme autot ja niiden osat eivät siirry Valmet Automotiven taseeseen. Ne eivät ole Valmet Automotiven tuotteita. Palveluna me muun muassa valmistamme nopeasti ja laadukkaasti autoja. Tämän palvelutoiminnan arvo näkyy tilinpäätöksessämme
Onko Valmet Automotiven toiminta siis palveluvientiä? Tulli seuraa palvelu- ja tavaravientiä ja -tuontia. Koska autotehtaan palvelutoiminta muuttuu Suomessa osaamisesta fyysiseksi vientituotteeksi, tulli laskee sen osaksi tavaravientiä. Tämä on varmasti osaltaan vaikuttanut yleiseen näkemykseen Valmet Automotivesta autojen valmistukseen keskittyneenä autotehtaana eikä suinkaan maailman johtavana autojen suunnittelu- ja valmistuspalveluja tarjoavana, kansainvälisenä konsernina. Ero mielikuvien ja todellisuuden välillä on huima.
Nykyaikaisissa arvoketjuissa palveluiden rooli on paljon monipuolisempi kuin perinteisesti ajatellaan. Ei voi olla niin, että pelkkä suunnittelutoiminta tarjoaa pohjan palveluviennille. Valmet Automotiven autotehdas on Suomen suurin tehdas sekä Suomen suurin asiakaspalveluyksikkö, joka tuotti viime vuonna 2,8 miljardin arvosta vientiä – palveluvientiä.