Valmet Automotive hat jetzt in Kirchardt, dem ersten Batteriewerk des finnischen Unternehmens in Deutschland, die Serienproduktion von Batteriesystemen aufgenommen. Das Werk in der Nähe von Heilbronn fertigt Hochvoltsysteme für Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride.
Bei dem ersten Auftrag für das Werk Kirchardt handelt es sich um eine Kleinserienfertigung von Modulen, Packs und dem Batteriemanagementsystem (BMS) für die PHEV-Variante einer exklusiven Sportwagenmarke. Der Start der Vorserienproduktion für den ersten Großauftrag eines weiteren Kunden, eines deutschen OEM, ist für Sommer 2023 geplant.
Das Recruiting für die verschiedenen Arbeitsplätze ist bereits im Gange, der Großteil der rund 150 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wird jedoch im Laufe des Jahres 2024 eingestellt werden. Derzeit hat das Werk rund 60 Beschäftigte.
Seit dem Produktionsstart im Jahr 2019 in unserem erste Batteriewerk in Salo, Finnland, haben wir für unsere Kunden inzwischen deutlich mehr als 1 Million Batteriesysteme für Hybrid-, Plug-in und vollelektrische Fahrzeuge produziert. Das Werk in Kirchardt, unser erstes in Deutschland, wird unsere Rolle als führendes Unternehmen in der Produktion, aber auch in der Entwicklung von Batteriesystemen weiter stärken, sagt Jyrki Nurmi, Senior Vice President Geschäftsbereich EV Systems (EVS), Valmet Automotive.
Valmet Automotive betreibt inzwischen drei Batteriewerke, zwei davon in Finnland an den Standorten Salo und Uusikaupunki. Die im September 2021 eröffnete Batteriefertigung in Uusikaupunki ist unter einem Dach mit dem dortigen Autowerk untergebracht. Die Batteriemontage in Deutschland ist in ein starkes internes Entwicklungs- und Produktionsnetzwerk eingebettet, so werden z.B. die Batteriemodule für die Produktion in Kirchardt in Uusikaupunki hergestellt.
Die Entscheidung, in Deutschland eine weitere Batteriefabrik zu bauen, wurde vor dem Hintergrund getroffen, dass Valmet Automotive von einem deutschen Automobilhersteller als Systemlieferant für ein Batterieprogramm beauftragt wurde. Bestandteil dieses Auftrags ist, dass im Sinne der Ressourcenschonung und zur Minimierung der Transportwege die Batteriefertigung in räumlicher Nähe zum Kunden erfolgt.
Ein weiterer wichtiger Faktor bei der Standortwahl war die die Nähe zu den Entwicklungsstandorten des Unternehmens in Bad Friedrichshall und München sowie zum Batterie Test Zentrum in Bad Friedrichshall.
Am Standort in Kirchardt stehen Valmet Automotive auf dem Areal einer ehemaligen Druckerei rund 11.500 Quadratmeter Produktionsfläche zur Verfügung. Den anspruchsvollen Nachhaltigkeitszielen von Valmet Automotive entsprechend, erfolgt die Produktion in Kirchardt von Anfang an CO2-neutral.
Weitere Informationen:
Frank Volk, Senior Manager, Corporate Communications, Valmet Automotive
+49 172 378 1569
frank.volk@valmet-automotive.com
Valmet Automotive Bilddatenbank erreichbar unter https://www.valmet-automotive.com/de/media/
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Die Valmet Automotive Group ist ein führender europäischer Hersteller von Batteriesystemen für Elektrofahrzeuge und kinematischen Systemen (einschließlich Ladeklappen für Elektrofahrzeuge und aktive Spoiler) für OEMs und einer der größten Fahrzeugauftragshersteller der Welt. In der strategischen Weiterentwicklung fokussiert sich die Valmet Automotive Group auf Elektromobilität mit Entwicklung und Fertigung von Batteriemodulen sowie kompletter Batteriepacks für elektrifizierte Fahrzeuge. Die Aktivitäten in der Gruppe gliedern sich in die drei Business Lines: Vehicle Contract Manufacturing (VCM), EV Systems (EVS) und Roof & Kinematic Systems (RKS). Seit der Gründung im Jahr 1968 hat Valmet Automotive im Werk in Uusikaupunki/Finnland mehr als 1,8 Millionen Fahrzeuge produziert. Valmet Automotive betreibt in Finnland zwei Batteriefabriken an den Standorten Salo und Uusikaupunki. Ein drittes Batteriewerk in Kirchardt, Deutschland, geht im Jahr 2022 in Betrieb. Das Unternehmen hat Standorte in Finnland, Deutschland und Polen. Die größten Anteilseigner an der Valmet Automotive Group sind die staatliche finnische Investmentgesellschaft Tesi und die Pontos Group mit einem Anteil von je 38,46 Prozent. 23,08 Prozent werden von der chinesischen Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) gehalten, weltweit führender Hersteller von Batteriezellen für Elektrofahrzeuge.